Caixa nova!!
Apos amaciar o motor novo com a caixa do fusca 1300 original, relação 8x35; 1º 3,8x1; 2º 2,06x1; 3º 1,32x1; e 4º 0,88x1; já era de se esperar uma caixa nova, que precisava de um melhor escalonamento, alongando a 3º ou encurtando a 4º, substituir os garfos de bronze, e coroa e pinhão mais longo.
Situada em Lajeado-RS a ofcina do Romeu é a única na região que trabalha nas caixas dos nossos queridos VW, e a nova caixa conta agora com garfos de ferro, coroa e pinhão 8x33, 1º,2º e 4º originais, apenas a 3º foi alongada, passando para 1,26x1, e blocante 80% sportsystem. A velocidade final do meu 1739,5 (86,5 x 74) passou de 169km/h para 193km/h (respeite o limite de velocidade), resultando em maior economia e conforto.
Cheiro de fusca!
É um cheiro de gasolina, que às vezes é causado por mal estado de conservação de algumas peças como a tampa do tanque, vedação da bóia de combustível, mangueira do respiro ressecada e até mesmo má regulação do carburador... mas, mesmo com estes cuidados e ajustes até hoje não entrei em um fusca que não tivesse o seu cheiro característico. Muitos tentam amenizá-los com aromatizantes, deixando o fusca no sol e bem arejado, mas mesmo assim, em um suspiro mais profundo sempre senti “o cheiro”.
O fusca do meu namorado tem um cheiro mais forte quando o tanque está cheio, fora isso, tem o cheiro normal de qualquer fusca. Muitas vezes ele chegou pra me ver e eu disse, está com cheiro de fusca... hehehe. Também, quando saímos para viajar, ou para um passeio mais longo, as roupas que estão na mala e os casacos que ficam sobre o banco traseiro às vezes também ficam com o cheiro do fusca...
Sempre me perguntei, mas por que é que fusca tem cheiro? Muitas pessoas têm um preconceito com o cascudo, mas todos os carros ficarão velhos e terão um cheiro característico.
Todo mundo subestima o cascudo, chamando ele de “fedorento”, velho, impotente, inconfortável e etc., mas ele é melhor do que muito carrão “plastmóvel” por aí! Principalmente nas estradas, ninguém pode ser ultrapassado por um fusca que fica, sei lá, inconformado e já quer passá-lo para mostrar que anda mais ou enfim, qualquer outra coisa.
Verônica Radaelli Machado
Rebaixando o Ceroula!
Chegando em Passo Fundo, cepo, macaco e chaves, é simples para rebaixar as catracas e as regulagens do facão, porem trabalhoso, prometo que foi a última vez que fiz isso (resolvi investir um pouco em tecnologia e chegar mais perto do chão) hahaha
mas o esforço valeu a pena, o resultado foi meu primeiro troféu "Destaque personalizado déc.70" no encontro Sul Americano de Fuscas e derivados de Passo Fundo
Escolha de cor das rodas do Pudim!
Nosso colega de clube e de Grupo, Rudinei está em dúvida para escolher a cor de roda ideal para o Pudim, se mantêm as Pratas, ou se pinta de vermelho como essas da foto que são do Bandido Faísca (são emprestadas justamente pra ver como fica..)
Opinem aí, valem sugestões de outras cores!
Presentinhos para o Ceroula!
Já que o objetivo é o chão, um dos passos são as mangas de eixo rebaixadas, optei pela qualidade EMPI, como o investimento não é baixo, e não gostaria de trocar essas peças novamente, optei pelo modelo com suportes de freio a disco, e consequentemente tive de antecipar a compra do kit disco (com a furação 4x130 e 5x100 para as quem sabe futuras rodas Fuchs), esse veio da Sportsystem.
Serão instalados juntamente com o kit de suspensão a ar que está quase completo.
Artista cria Fusca com 8 toneladas de cimento
Você já viu em algum lugar do mundo um Fusca que pesa 8 toneladas? Ele existe e está no fundo do mar do México, mais precisamente em Cancun. Trata-se de uma escultura do artista inglês Jason deCaires Taylor, especializado em obras feitas de cimento. O carro foi reproduzido em proporções reais e jogado no fundo do mar para servir de abrigo para peixes e algas.
O artista ficou famoso por seus trabalhos de cimento, sempre jogados no fundo do mar. Seu último trabalho de destaque foi reunir escultura de 400 pessoas, também jogadas na região de Cancun. Dessa vez, o artista decidiu homenagear um dos carros mais famosos do México, país em que vive, além de alertar a população. “Foi feito para funcionar como casa marinha para os animais e alertar os impactos que a vida humana causa no ecossistema e que, consequentemente, vai afetar futuras gerações”, explica.
Conhecido no México como “votcho”, o Fusca foi produzido no país até 2003 e circula pelas ruas mexicanas como táxi até hoje. “Ele tem um design repleto de curvas, muito aerodinâmico. É perfeito para durar longos anos no fundo do mar, suportando fortes correntes e até mesmo tempestades tropicais”, finaliza Jason.
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